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网友“TJStanley”则称，“通过劳务派遣这种方式逃避责任也真是垃圾。”还有不少网友对外卖骑手在道路上的“横冲直撞”表达质疑。网友“TerRy晨”说，如今路上的外卖员经常闯红灯、冲人行道、逆行乱窜，乱象频出。网友“cai和hong”则表示，“外卖小哥们的电瓶车我都好几次骑自行车的时候撞上，逆行，急转弯不减速，急停还不靠边。”

李谋秋被外卖骑手撞倒后死亡，家属认为饿了么要担责。饿了么则称，将依据判决责成第三方供应商赔偿。饿了么该负责么？上海大邦律师事务所律师丁金坤表示，这是外卖骑手强行超车引起的交通事故，在法律上，外卖员及其所在公司（即第三方供应商）是赔偿主体。因为送外卖是履职行为，肇事责任由其公司连带承担。

随着疫情的发展，2019年1月下旬，恩施采取全面封控措施，道路封禁，人员不得出入，鹤峰县铁炉白族乡的许多椪柑种植户陷入困境。铁炉白族乡是鹤峰县最偏远的乡镇，却是该县最负盛名的“水果之乡”，其中以椪柑最为出名。全铁炉乡有五个村庄种植椪柑，总规模近3000亩，许多农户以种植椪柑为生，种植家庭平均年收入约有3万元。“封乡”措施开始时，铁炉乡约有30万斤椪柑成了滞销产品。贫困户们眼看着辛苦一年耕作的成果堆在家里，如果这些水果只能一天天烂掉，他们的损失就太大了。

对于同样在今年7月“登陆”科创板的西部超导来说，公司董秘周通则分享了其团队内部分工协同的感受：“我们公司在2013年IPO时，最忙的是财务和法律部门，而业务部门都不怎么关心。但这一次科创板IPO却不一样，最忙的是材料研发部门和工程师研究室。他们需要证明公司过去取得的知识产权是基于什么历史原因形成的、现在形成了什么结果、未来的研发有什么机制去保障。”

《中国经济周刊》记者查询发现，此次调价，杭甬段调价幅度较小，一等座与二等座调价未超过15%；沪杭段与甬深段，二等座的调价大部分涨幅虽然未超过20%，但一等座涨幅普遍超过50%。以上海虹桥至杭州东的D3145次列车票价为例，调价前一等座为59元，二等座为49元；调价后一等座为89元，二等座为56元。

目前，俄罗斯的调查委员会已开始调查莫斯科近来的非法集会。俄罗斯国家杜马也已经决定于近期召开特别会议，讨论如何应对外部势力干预俄罗斯内政的企图。责任编辑：赵明来源：上海证券免责声明：自媒体综合提供的内容均源自自媒体，版权归原作者所有，转载请联系原作者并获许可。文章观点仅代表作者本人，不代表新浪立场。若内容涉及投资建议，仅供参考勿作为投资依据。投资有风险，入市需谨慎。