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万向三农在起诉书中表示：“王宝林具有滥用职权，伪造类似协议，损害承德露露公司及其股东合法权益的历史。2007年4月份及9月份，王宝林利用职务便利，操纵承德露露与原露露集团公司签署所谓《企业名称许可协议》及《商标使用许可协议》，约定原露露集团使用“露露”企业名称和商标。2011年8月份，深圳证券交易所对王宝林侵害上市公司利益的行为给予公开谴责处分。上述两协议，经承德市双桥区人民法院和承德市中级人民法院确认无效。原露露集团也是在前述背景下更名为霖霖集团的。”

责任编辑：张义凌来源：都市快报昨天，厢遇用户“未尽的白昼”在厢遇“缘家港”上吐槽称自己生孩子，但老公依然要求她AA制生活开销，这种举动让她感到心寒，引起了不少人关注，记者第一时间联系上了她，了解了事情的原委。生孩子工资缩水 老公依旧要求AA制

吉利的“全方位健康汽车”很显然基于沃尔沃“安全”、“健康”、“环保”等理念，一直以来，沃尔沃汽车都将健康座舱作为重要的研发课题之一，其自主研发制定了包括全球首个人体工程学座椅，以及围绕空气净化和材料环保相关的严苛测试标准。可以说，“健康座舱”并非是一个新鲜概念，也有评论认为车企将“健康车”与防病毒的概念、“N99”口罩功能相结合更多是出于传播的考虑，汽车产品很难做到让病毒无法侵入。

亏损的最大头是营销及分销，2019年半年报支出1.99亿港元，相比较于2018年同期的5344.8万港元，增长超过3倍，这与互联网流量红利消失，获客成本大增的大行业背景有关。这里有2个维度的数据可以佐证有赞在获客方面的难度大增。一个是累计注册商家数。这一数值在2019年半年报中为490万家，相比较于2018年年报的442万家增长势头不是很明显，约在10%左右。其中比较关键的付费商家数量方面，新的半年报公布的是11万家，相比较于2018年的10万家来说，半年增长1万家左右，增长的幅度小于10%。

李海强曾撰文提及，“有行业专家指出，托马斯·库克是旅游业影响力最强的品牌，但过去的25年公司却忽视开发这一品牌，而只专注于比较流行的低价旅行及度假打包产品的开发”。但“消费者越来越多选择线上预订，年轻人也可能更偏向于自主选择产品，而不是这种打包的产品，所以这些可能对于TCG的业务都是有冲击的。”吴丽云解释称。同时，互联网的发展，Jet2（捷特二航空）等廉航公司、Expedia等OTA（Online Travel Agency，在线旅游）服务商让购买渠道更为扁平，这也对坚持传统业务多年的TCG造成巨大威胁。

战略失误 艰难转身在多位业内受访者看来，毁掉托马斯·库克集团的，主要还是他们自己。“脱欧”导致英镑贬值，购买海外旅游产品的成本增加；2010年之后，英国游客最爱目的地突尼斯、埃及等国出现政治乱局；2018年夏天，英国气温骤升，国外温暖地区的海岛游也被国内的海滩度假所替代……